La historia del volante

Son redondos, tienen rayos y una superficie de plástico, madera o cuero. Los volantes determinan el aspecto del interior y las características de conducción de un automóvil. Hoy en AutosHoy, nos dedicamos a su historia y observamos el proceso de desarrollo.


El volante es como comer. No funciona sin eso. Al menos mientras se quiera un conductor. Y sin embargo, hoy prestamos poca atención al volante. Porque lo damos por sentado, como el pelo en la cabeza, y solo nos parece una parte inquietante cuando un diseñador realmente falla. La humanidad se ha acostumbrado al hecho de que las ruedas delanteras de un automóvil solo giran cuando giramos el volante hacia la izquierda o hacia la derecha.

El desarrollo del volante es tan rápido como el del propio automóvil: el primer automóvil del mundo ni siquiera tenía uno. El conductor controlaba el automóvil de tres ruedas ( Benz de 1886 ) a través de una manija de madera dispuesta verticalmente. La media luna horizontal debajo muestro el ángulo de dirección máximo.

Benz de 1886
Su Volante

Volantes como los controladores de Playstation

Alfred Vacheron es considerado el inventor del volante. El ingeniero francés condujo su Panhard de 4 HP de París a Rouen en 1894. Y terminó undécimo en la carrera. En 1900, la fabrica Daimler también equipó su auto de carreras Phoenix con un volante. Además, la columna de dirección estaba inclinada, lo que facilitaba mucho la operación.

120 años después, los volantes ya no son solo volantes. Ya no solo sirven para girar las ruedas delanteras con la mayor precisión posible, ahora son como los controladores de Playstation con todo tipo de funciones.

El conductor ahora está utilizando información y entretenimiento, encendiendo o apagando la radio y administrando asistentes de conductor como el control de crucero. Incluso las superficies sensibles al tacto llegaron al volante. Se pueden encontrar pequeños paneles táctiles para el pulgar.

La nueva generación de volantes con detección de manos libres capacitiva ahora está comenzando. Hay una estera de sensores de dos zonas en el borde del volante y reconoce si el conductor realmente tiene sus manos en el volante.

Los volantes solían estar dispuestos horizontalmente. Tenías que girar como niños en un carrusel en el patio de recreo. Ahora son casi verticales, como en un auto de carreras. Porque facilita nuestro trabajo y porque podemos controlar la dirección con mayor precisión. Incluso en los últimos 20 a 30 años, el aspecto ha cambiado mucho.

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