¡Lo que faltaba, la moto a conducción autónoma! (VIDEO)

La primera motocicleta autónoma de BMW Motorrad es una BMW R 1200 GS. Hizo sus primeras rondas frente a los periodistas reunidos, como por arte de magia, en el campo de pruebas de BMW Group en Miramas, en el sur de Francia.

Desarrollada por el ingeniero Stefan Hans y su equipo, el vehículo se conduce de forma independiente, acelera, da vueltas en una pista de pruebas sinuosa y reduce la velocidad de forma independiente hasta detenerse.

Con este desarrollo con visión al futuro, BMW Motorrad, como impulsor de las innovaciones técnicas en el campo del motociclismo, de ninguna manera apunta a una motocicleta completamente independiente. Por el contrario, la tecnología subyacente debería servir como una plataforma para el desarrollo de sistemas y funciones futuras para hacer que el motociclismo sea aún más seguro, más cómodo y aumente el placer de conducir. El objetivo del prototipo es acumular conocimiento adicional con respecto a la dinámica de conducción para detectar situaciones peligrosas desde el principio y, por lo tanto, apoyar al conductor con los sistemas de seguridad adecuados al girar en intersecciones o al frenar repentinamente, por ejemplo.

Los procesos innovadores utilizados en la producción de componentes del chasis de motocicleta, como el cuadro, brazo oscilante y rines están hechos de carbono ligero, pero de alta resistencia, ya fabricado industrialmente para la BMW HP4 RACE, demostrando aún más la competencia técnica y excelencia de BMW Motorrad en este campo.

BMW Motorrad ha demostrado cómo el rápido ritmo de la digitalización cambiará el futuro del motociclismo. BMW Motorrad está teniendo en cuenta las necesidades de las dos ruedas para el mundo del transporte del futuro y para prepararse técnicamente. Sobre todo, la comunicación V2V entre los vehículos está en primer plano mejorando aún más la seguridad y la comodidad para el motociclista a través de las redes digitales.

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