El sistema ESP cumple 25 años, evitó 500.000 accidentes

El sistema ESP cumple 25 años, evitó 500.000 accidentes

El sistema de control de estabilidad se introdujo por primera vez en 1995 a bordo de la Mercedes S 600 Coupé y se ha convertido en obligatorio en Europa desde 2011.

Este modelo del fabricante alemán, en esa época era la punta de lanza de la tecnología automotriz. Con ese dispositivo el coche era capaz de mejorar la seguridad de la conducción. El ESP, el control electrónico de estabilidad, desarrollado por Bosch, ha estado trabajando en esa tecnología desde la década de 1980. Hoy en dia aunque muchos conductores no le prestan mucha atención, el ESP se ha producido en aproximadamente 250 millones de unidades ayudó a evitar alrededor de 500,000 accidentes en Europa, salvando aproximadamente 15,000 vidas.

Sin ESP el auto pierde estabilidad en las curvas

El ESP funciona gracias a los datos recopilados por los sensores del sistema antibloqueo de las ruedas (el ABS) y el control de tracción, pero también tiene en cuenta el ángulo de dirección y la trayectoria del vehículo (se realizan 25 mediciones por segundo). Si los datos no coinciden, por lo tanto, si el automóvil no se mueve en la dirección establecida por el conductor, el ESP interviene reduciendo el par del motor y frenando las ruedas individuales, para evitar un deslizamiento y, por lo tanto, no perder el control del vehículo. El ESP es particularmente efectivo en carreteras de bajo agarre (porque están mojadas o heladas), en el caso de giros repentinos para evitar obstáculos inesperados o cuando el conductor entra en las curvas demasiado rápido.

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